动态分析丨美国推出新一代混动无人机

美国DARPA发布的XRQ-73无人机的渲染图

美国当地时间2024年6月24日，美国DARPA正式对外发布了新一代混动无人机的新渲染图，并公布了其具体型号为XRQ-73。XRQ-73无人机是SHEPARD（中文译名：“系列混合电力推进飞机示范”）项目的直接产物，此项目的主承包商为位于加利福尼亚州雷东多海滩且隶属诺斯罗普·格鲁曼公司的航空系统部门，主供应商为缩比复合材料有限公司。同时，基石研究咨询公司、布雷顿能源公司、PCKA公司以及伊格尔皮彻技术公司也参与到了此项目中。

XRQ-72A无人机渲染图

SHEPARD项目应用了混合电动架构以及“大角猫头鹰”计划的一些组件技术，其中，“大角猫头鹰”计划由诺斯罗普·格鲁曼公司承包，并获得了美国空军研究实验室的支持。“大角猫头鹰”计划的直接产物是XRQ-72A无人机，该机可视为XRQ-73无人机的前身，其自重约0.1吨—0.2吨，机长约3.41米，翼展约9.1米，机翼面积约9.3平方米，机高约1.2米，采用可获得较好隐身能力的飞翼气动外形，同时，应用了混合电力推进系统，而配置的4个涵道螺旋桨推进器则以横向布置的方式放置于机背后部。

XRQ-72A无人机内构和主要配置示意图。除飞翼气动外形外，该机最大的特点就是应用了混合电力推进系统，此系统结合了燃油航空发动机和电动机的优点，能够赋予飞机更好的燃油经济性和静音飞行能力

相较于XRQ-72A无人机，XRQ-73无人机虽然也是一款典型的第三类无人机（注：指重量在约0.02吨—0.6吨，飞行高度在1066.8米—54864米、最高飞行速度在185.2公里/小时—463公里/小时之间的无人机），但自重和机体尺寸都有了进一步的放大，其中，XRQ-73无人机的自重达到了0.6吨，因此，相较于XRQ-72A，XRQ-73无人机的内部空间更大，动态分析丨美国推出新一代混动无人机可以承载更多的燃油或者设备。同时，XRQ-73无人机一样应用了混合电力推进系统，且使用了喷气式推进器，故而，能获得比使用涵道螺旋桨推进器的XRQ-72A无人机更快的飞行速度。此外，XRQ-73无人机同样采用了飞翼气动外形，并喷涂有隐身涂料，其位于机背处的两个发动机进气口也做了隐身处理，可以使整机获得较好的低可探测性，进而有效增强XRQ-73无人机的战场生存能力。

XRQ-73无人机的机背部拥有两个采用了隐身设计的发动机进气口

未来，XRQ-73无人机或将主要作为美军使用的一种新型侦察无人机，执行情报、监视与侦察（ISR）等作战任务。根据DARPA的计划，XRQ-73无人机或将在今年年底完成首飞。